總結(jié)來說，共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢如下：

（1）共振碎石工藝不僅優(yōu)化了路面結(jié)構(gòu)，變剛性面層為半柔半剛的上基層，了“白改黑”結(jié)構(gòu)中的反射裂縫難題，解決了舊路面改造的質(zhì)量問題；又能夠作為路面基層直接使用，并與瀝青面層攤鋪同時流水作業(yè)，大大縮短了工期。

（2）共振碎石后加鋪瀝青層的方案可縮短工期，減少通行費損失；同時節(jié)約了大量水穩(wěn)基層材料，大幅降低了工程造價和日后的維護(hù)成本，一舉解決了碎塊垃圾的處理問題，有利于減輕白色污染，是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合業(yè)主“保證質(zhì)量、節(jié)省費用”的要求。

（3）傳統(tǒng)的舊水泥路面改造方式對人們的出行和交通運輸造成大的影響。采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來往車輛的速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，可以開放交通進(jìn)行施工。

破碎機(jī)破碎性能大，電動機(jī)與減速機(jī)間用限距型液力偶合器聯(lián)接，避免驅(qū)動力過載，感應(yīng)器過載保護(hù)，。降低啟動的阻力。按時檢查傳動帶是否松懈，及時的調(diào)緊。設(shè)備應(yīng)維持良好接地裝置。

一、破碎機(jī)的an全性能操作規(guī)范

1、設(shè)備在進(jìn)行運行時，要在設(shè)備完全停機(jī)后才可打開操作門；

2、破碎機(jī)完全停止后，才能清理設(shè)備內(nèi)部的異物；

3、在對破碎機(jī)設(shè)備采取檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)時，斷開開關(guān)電源并掛警示標(biāo)志牌；

4、配套電機(jī)的電纜線、電纜應(yīng)該有維護(hù)套管，線路正常的使用；

5、電機(jī)與設(shè)備相接處，應(yīng)維持三角帶保護(hù)罩完好無缺。

移動破碎機(jī)在設(shè)計時不斷進(jìn)行優(yōu)化，選材綠色、工藝先進(jìn)、做工嚴(yán)謹(jǐn)，把一些容易造成粉塵污染泄漏的節(jié)點增加其密封性，從源頭控制粉塵蔓延、噪聲震耳，從而達(dá)到環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。在移動破運行時，增設(shè)脈沖除塵裝置，進(jìn)行輔助的收塵處理，除塵率高達(dá)99%以上，外加相對應(yīng)的防躁系統(tǒng)，多重保護(hù)，生產(chǎn)之路更順暢。在進(jìn)料口、出料口、輸送帶等處，加置噴淋霧化裝置，能夠有效控制污染，環(huán)保不成問題，用戶可以放心投產(chǎn)。