多錘頭破碎機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該機(jī)采用擎體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。為保持和恢復(fù)水泥混凝土路面使用性能和服務(wù)能力,如何尋求一種'提高養(yǎng)護(hù)品質(zhì)、降低養(yǎng)護(hù)成本、加快養(yǎng)護(hù)速度'的道路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù),倍受公路交通業(yè)內(nèi)人士重視。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)改造技術(shù)中,碎石化改造技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外迅速得到推廣應(yīng)用。

基本上都與以下四點(diǎn)因素有關(guān)，分別是礦物的物理性質(zhì)和伴生物的性質(zhì)，包括礦物對金屬的磨蝕性，含土量，水分，黏塑性及抗壓強(qiáng)度等；礦石破碎機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理與否；錘頭選材和制造工藝質(zhì)量好壞；操作水平。多錘頭破碎機(jī)是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。近年來,中國公路建設(shè)速度迅猛異常,水泥路面做為高等級路面,通車?yán)锍讨鹉甏蠓妊由臁ｋS著時間的推移,行車荷載加大,特別是超載車輛的增加,水泥路面破碎、斷板、錯臺、摳泥現(xiàn)象日益嚴(yán)重。

移動破碎機(jī)產(chǎn)量大，破碎腔深，提高了進(jìn)料能力和產(chǎn)量；層壓破碎、成品粒形優(yōu)異。礦石破碎機(jī)通過采用粒間層壓原理設(shè)計(jì)的好殊破碎腔及與之相匹配的轉(zhuǎn)速，取代傳統(tǒng)的單顆粒破碎原理，實(shí)現(xiàn)對物料的選擇性破碎，顯著提高了產(chǎn)品細(xì)料比例和立方體含量，大程度上減少了針片狀物料。礦石破碎機(jī)優(yōu)異的單體解粒好性，提高礦物回收率。選擇移動破碎機(jī)型號的時候，首先要從需求這方面出發(fā)，然后挑選相應(yīng)的型號，選擇相關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行操作，這樣才能在工作的時候更好地提高我們的效率。一、功率一般人總會覺得功率肯定是越大越好，越高越好，但其實(shí)挑選移動破碎機(jī)，選擇合適的才是好的，如果只需要500萬功率就能完成的話，那么就沒必要選擇800萬的，如果太多的功率只是用來空跑，那只會造成成本的無謂浪費(fèi)。選擇移動破碎機(jī)型號的時候四、材質(zhì)不同的產(chǎn)品，采用的材質(zhì)也是不一樣的，很多的使用場地由于環(huán)境比較惡劣，機(jī)器需要經(jīng)常面對一些風(fēng)吹雨淋或是腐蝕性的惡劣情況，就需要選擇材質(zhì)更加耐用的機(jī)器。